El mar Mediterráneo, “Mare Nostrum”, de los piratas y de Pompeyo

Visitando otros blogs de WordPress hemos topado con esta interesante entrada, que viene de maravilla para contextualizar alguna de las nuestras, como la de la piratería en Baleares. Os dejamos con ella mientras trabajamos en nuevo contenido para el blog. ¡Buena proa!

Los romanos construyeron carreteras que desde el centro de Roma partían hacia el resto del mundo, y también dispusieron de verdaderas autopistas, no terrestres, sino marítimas en el mar Mediterráneo, que aunque llenas de peligros proporcionaban grandes ventajas en el comercio.

a través de El mar Mediterráneo, “Mare Nostrum”, de los piratas y de Pompeyo — franciscojaviertostado.com

Al-Idrisi y Roger II: forjando el primer mapa del mundo

No queremos que dejéis de leer Historia Marítima mientras trabajamos en el nuevo MediPiratas, así que, por lo pronto, os dejamos una interesantísma entrada del blog de la Cátedra de Historia Naval.

En una época en la que cristianos y musulmanes luchaban a muerte por el dominio de Tierra Santa, un rey europeo decide invitar a su corte a un seguidor del Islam. Así comienza la historia de uno de los mapas medievales mas famosos.

Seguir leyendo > Al-Idrisi y Roger II: forjando el primer mapa del mundo — Blog Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

Martín Sánchez, el corsario murciano que topó con la burocracia (en el siglo XIV)

MediPiratas

Plano de Garao 1644. Se pueden ver galeras, jabeques-polacras, saetías, barcas y laudes. (procesoscomunicacion.blogsome)

Si estas leyendo esto probablemente hayas reparado en la parte entre paréntesis del título. Y sí, nos viene de antiguo. Pero antes de entrar en los problemas de Don Martín, hemos de situarnos en el espacio y el tiempo. A finales del siglo XIII y principios del siglo XIV el territorio de la actual Región de Murcia se hallaba inmerso en una complicada situación entre Castilla y Aragón, marcada por sucesivos acuerdos que delimitaban la influencia de uno y otro reino: Tratado de Cazola (1179), Tratado de Alcaraz (1243), Sentencia Arbitral de Torrellas (1304), Tratado de Elche (1305). Como esto no es un blog de diplomática, aunque ciertamente es una parte de la historia muy interesante, os remitimos a los enlaces de cada uno de los tratados si queréis profundizar en ello. Para resumir, Castilla se había agenciado los derechos sobre el territorio, pero los mismos…

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Monleón y la historia de la navegación — Blog Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

Os dejamos hoy con esta IMPRESCINDIBLE entrada que no sólo nos acerca a la historia marítima, sino a cómo estudiarla y los medios que disponemos para ello. En honor de don Monleón y la Cátedra de Historia Naval, ¡continuad leyendo MediPiratas!

Rafael Monleón, un artista valenciano del siglo XIX, es conocido y celebrado como pintor naval, pero fuera de unos círculos reducidos su figura e importancia son mínimas. Las biografías que existen hacen hincapié en su faceta artística, pero nosotros queremos remarcar la labor recopiladora, documental y difusora que este artista e intelectual llevó a cabo en pro de la Historia y el Patrimonio Naval. Aparte de esta colección impresionante, Monléon nos dejó unas preciosas marinas, pintó impactantes batallas y dramáticas tempestades. Al contrario que otros pintores de su época, él había navegado como marino mercante y, por lo tanto, viajado lo suficiente como para tener noticia de primera mano de muchas de las naves que luego dibujó. Una vez acabada su vida como navegante, obtuvo una plaza de restaurador en el Museo Naval de Madrid, lo que le permitió entrar en contacto con la documentación histórica mas relevante.

Destacamos que Monleón no dejó atrás embarcaciones de países lejanos, sino que se documentó para dibujarlas y así dejar testimonio de su existencia, formas y estructura. El autor se ocupó igualmente de naves africanas, egipcias, indias, chinas o austronesias, y esa concepción universal de la Historia y del Patrimonio Naval, que ni siquiera hoy es frecuente, consideramos que tiene un enorme valor.

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Reblogueado desde Monleón y la historia de la navegación — Blog Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

La torre de los vientos de Atenas

Volvemos después de unos meses de actividad lejos de la página, que no inactividad, con una entrada original del blog de la Cátedra de Historia Naval. De esta forma rescatamos parte del patrimonio de nuestro querido mar Mediterráneo.

Blog Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

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